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客車行業掀起換標風

发布时间:2019-11-09 07:02:15

客车行业掀起换标风

安凯换标了,申龙换标了,苏州金龙也换标了这两年来,客车行业里换标的企业还真不少

近日,笔者听闻某客车企业也打算换车标,原因就在于觉得原来的不好看,也不容易被人记住

客车行业为何掀起换标风有的企业在图谋海外市场,出口产品要用新标志;有的企业是发展到了新阶段,品牌标识要跟上前行步伐;有的企业则是出于大规模调整战略计划的考虑

且不论换标效果如何,单从各企业的出发点和战略考虑上,我们应该给予积极的肯定毕竟,从车标最基本的功能——企业的品牌主张、反映企业的风格和气质而言,大多数客车车标的表现并不理想且不论奔驰、宝马、福特等国外品牌的车标,就拿国内轿车车标来看,客车车标的美观度、辨识度的确差不少

首先是想不起来提起“一通三龙”,可能还有点印象,排名其后的企业,又能有几家让用户 一说起,马上就能在脑海中浮现出车标的呢有点特色的还好说,大概有个模糊的影子,如果没有特色,也不能展现企业的气质和风格,通常连影子都没留下

其次,也难以记住近日,笔者在某专业站上看到有一个例子,某客车企业人士聊天时询问客车司机:这是那个企业的车标对方答曰不知道那你知道某某企业吗知道啊听说过企业而不认识车标,这样的例子并不少见

再次,更难以区分申龙换标之前,它的车标是三道杠,稍不留神,还以为是两道杠的厦门金旅还有许多仿国外品牌的车标,本来就想打擦边球,要的就是区分不了

究其根源,在于客车企业重视不够,投入也不够,商标宣传意识太淡薄许多用户记住了品牌口号、记住了宣传标语,却把最重要的标志忘记了,不得不说是品牌形象的缺失在进行品牌形象宣传时,车标应该成为重要的组成部分这里有一个鲜明的例子近日,本报报道了四川一位车主私自把车标换成了大金龙的,原因就在于换标后能促进他的经营据说这样的事例不止一例,车主之所以要换成大金龙车标,就是看中了金龙品牌在旅游客运市场的口碑和影响力即使有的乘客分不清金龙系之间的关系,但却记得金龙那熟悉的logo,这个logo有可能影响到他的乘坐选择

其实,轿车换标的例子也不在少数,国内就有吉利拿出360万元悬赏征集新车标,国外的企业如福特、欧宝等都多次换标就拿福特来说,“ford”这4个英文字母的大体形状不是一开始就确定下来,而是历经了100多年、数次变形后定下来的欧宝汽车车标更是经历了15次的完全推倒重来

毕竟变则通,通则久值得注意的是,客车企业换标的同时,要注意服务和产品品质的配合,如果只是纯粹换标,尤其是声称换标后能带来品质如何升级,而没有辅之以技术、质量、服务的提升,那么,换标这一举动并不会得到用户的认可别克赛欧就是个例子2005年,通用把别克赛欧的车标换成了雪佛兰后,用户却有一种被愚弄的感觉,这源于换标后的车在性能、配置上没有太大改变,这样的换标,难怪用户接受不了

(值班:兰霞)

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